quinta-feira, agosto 25, 2011

LINHA DA BEIRA BAIXA COVILHÃ - GUARDA ABANDONADA APÓS OBRAS DE 7 MILHÕES DE EUROS

Começou por ser uma linha igual às outras, recebendo todo o tipo de comboios. Depois ficou só com mercadorias e uma velha automotora para passageiros. O troço entre Covilhã e Guarda foi-se degradando e houve obras, mas agora fala-se na possibilidade de acabar de vez com a circulação

OS COMBOIOS já circulavam há dois anos entre Lisboa e Covilhã quando, em 1893, ficou concluída a Linha da Beira Baixa, levando os passageiros mais 40 quilómetros para norte, até à Guarda. As duas “Beiras” ficavam, assim, ligadas pelos caminhos--de-ferro, numa altura em que as estradas eram raras e os automóveis ainda uma miragem.

Durante muitas décadas, a Linha da Beira Baixa (bem como a Linha da Beira Alta) foi um equipamento essencial no desenvolvimento da região e uma preciosa ajuda para as populações, que tinham no comboio uma ferramenta ideal para cumprir os seus sonhos. Fizeram-se milhares e milhares de negócios, muitas famílias colocaram as suas vidas sobre “carris”. E mesmo os que tiveram mais dificuldades, foi de comboio que partiram para outros países, na enorme vaga de emigração do séc. XX.

Quase 120 anos depois, a Linha da Beira Baixa está hoje muito diferente. Desde as primeiras locomotivas a carvão, muita coisa mudou até aos dias que correm. Até as poderosas máquinas a diesel foram agora ultrapassadas, pois ficou concluída há pouco tempo a electrificação da linha entre Lisboa e a Covilhã. Desde o final de Julho que os comboios são “puxados” por eficientes locomotivas eléctricas – Siemens 5600 (Intercidades) e UTE 2240 (Regionais).

À primeira vista, parece que há todos os motivos para se festejar, mas a verdade é que há uma parte da Linha da Beira Baixa que não pode entrar nessa euforia. Aliás, o cenário é bem negro para o troço entre a Covilhã e a Guarda, actualmente sem qualquer comboio a circular.

Jornal do Fundão online, 25/08/2011

Sinceramente não entendo! Decidam-se ou fecham a Linha de vez ou acabam as obras e os comboios começam a circular! As populações das localidades servidas pela Linha não podem viver nessa incerteza, mas se fecharem a Linha depois não se queixem de que não há alternativa ferroviária na ligação à Europa, se a Linha da Beira Alta ficar interrompida.

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